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ESCO模式將助力LED路燈市場
發布時間:2015-05-08 09:52:14

全球節電意識興起,臺灣地區各縣市亦積極推動LED路燈汰換,而去年五都路燈標案裝置結束后,已經替換25萬盞LED路燈,能源局估計今年將替換31萬盞,并且不同于過去多為價格標,今年可能改采“節能績效保證模式”。業者認為,透過ESCO模式,標案市場將從混亂的價格競爭,轉變為技術、規模、資金等方面的統合能力競賽,料有助于LED路燈市場更為健康,并立下典范。

臺灣約于2012年底推動五都路燈標案,各家業者經過廝殺后,直到2013年數家大廠逐一出線,包含億光、光寶科的光林、臺達電,與中華電策略合作的賀喜等,同時全數25萬盞LED路燈于去年陸續架設完畢,其中,億光取得約10萬盞燈為贏家,并貢獻其去年營收約8億元。

根據能源局統計,今年全臺LED路燈安裝數量約達31萬盞,而未來還有65萬盞水銀路燈待替換成LED路燈。

相較于過去由政府撥款進行的路燈標案,容易流為價格標的惡性競爭,今年政府有意推動“節能績效保證模式”模式,也就是初期建置成本由得標廠商負擔,而LED路燈在換裝后,再將每年所省下電費付給得標廠商。

透過ESCO模式,除可減輕縣市政府之財政負擔外,對于競標業者而言,其須考量LED路燈的品質與使用年限〈此會連動其成本回收狀況〉,也就是說,競標業者必須兼顧價格、品質、穩定度等條件,而若要達到上述條件,臺灣LED路燈市場將轉為技術、規模、資金等方面的統合能力競賽。

當然,全臺僅100~200萬盞路燈的市場規模仍小,但LED業者目標為在臺灣地區建立路燈典范區后,放眼海外市場,據相關數據,2020年時,亞太地區有577萬盞路燈的市場潛力,同時其他如東南亞、東歐等地區的,從政策面推動LED室外照明也已成為趨勢,而這些均尚未建立LED的照明標準,這些都會是未來臺廠耕耘的機會。


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